Auteur: coffeeandhistory

Dimanche 27 Juin 1976 De’ Aéroport de Tel Aviv a décollé le vol Air France 139 à Paris avec une escale à Athènes. Dans la capitale grecque sont montés à bord 58 passagers, a eu lieu dans l'avion sans qu'il y ait des contrôles particulièrement rigoureux et efficaces. Il y avait des agents de sécurité à des recherches et aucun accompagnateur sur le détecteur de métaux. Parmi eux il y avait aussi deux terroristes allemands et deux Palestiniens. C'était un commando avec un plan préparé pendant six mois, étudiés en détail et ne peut. Après que le décollage de la bande terroriste est entré en action. Le terroriste allemand Wilfred Böse entré dans le cockpit alors que les autres tenaient passagers. Böse commandé capitaine Bacos de tête sur Benghazi, en Libye. L réussie’ opération de débarquement en terre libyenne l’ l'avion était entouré par des véhicules blindés qui a donné la nourriture aux prisonniers et ravitaillement. Terroristes Benghazi libérer une personne, Patricia Hayman, ce semblant d'être enceinte, il acquis une coupe tous les’ aine pour simuler un saignement. Alors convaincu le commando de la laisser hors du plan. Juste arrivé à Londres Mme a été réalisée par des agents du Mossad. Le Mossad est l’ Service de renseignement israélien posés à la sécurité nationale. En ce que’ réunion a eu lieu plusieurs informations sur qui ils étaient et comment ils étaient des terroristes armés. L’ plan partagé par Benghazi était dirigée derrière l’ imposition des pirates de l'air à Entebbe, en Ouganda. À la tête de’ L'Ouganda a été le dictateur Idi Amin qui aspirent avant avait rompu les relations avec Israël. Souhaiter la bienvenue à l’ Il y avait autre avion détourné palestiniens et l’ Armée ougandaise. Lundi, 28 Juin 1976 les otages ont été pris vers le bas de la’ plan et conduit à une borne’ Aéroport le plus pratique. Idi Amin est allé personnellement à l'aéroport et filmé par une équipe de télévision, Il a essayé d'agir comme médiateur. Ses propos semblaient destinés à rassurer les otages, affirmant qu'ils seraient libérés si Israël avait aidé les exigences des terroristes. Le dictateur avait consenti à tous’ en passant le vieux Dora Bloch pour faire soigner dans un hôpital de kampala. Les passagers du vol 139 étaient alors encore en otage 244 pour la plupart français et cent israéliens. Le commando avait envoyé une liste de terroristes dans les prisons en Israël et en Allemagne de la France pour être échangés avec les passagers du vol 139. Un ultimatum a été fixé pour 1 Juillet 14 Après que s'ils n'avaient pas été accepte les demandes de terroristes auraient tuer les otages. Israël s'est trouvé en difficulté. Essayé de mettre de temps à chercher des informations à travers le rôle d'Amin. On a appris qu'il a été formé en Israël ans plus tôt et qu'il a été nommé officier qui l'avait bien connu, Burka Bar Lev, d'entamer des négociations. Pendant ce temps au cours de ces heures étaient également des situations étranges. Un des pirates de l'air est né au Mexique et un des otages lui reconnaître parce qu'il a grandi au même endroit au Mexique. Mercredi 30 Juin 1976 47 Non-juif otages ont été libérés et monte à bord d'un avion d'Air France. Le Mossad réalisé à partir de France pour recueillir des informations auprès des otages libérés. Des agents secrets israéliens acquis des informations précieuses comme quelle partie de la’ l'aéroport a été construit par la société israélienne Solel Boneh. Les services secrets israéliens garanti si les plans et a commencé à préparer le plan d'intervention. Il fallait un’ action avec un effet surprenant. Publiquement le gouvernement israélien en la personne de son chef Rabin a cherché le deal, secrètement au contraire se préparait une intervention militaire. A été invité à Amin, par Colonel Burka Bar Lev, une extension de’ ultimatum qui a été accordée à la 4 Juillet. Les dernières images ont été implacables et se glissa le temps de’ Aéroport d'Entebbe. À cette fin, des agents israéliens s'est appuyée à un ancien agent britannique, ami d'Israël, qui a vécu au Kenya et qu'il possédait un avion personnel. MC Kenzie Mossad a aidé le pilote à survoler l’ Aéroport le plus pratique pour prendre des photos. Commande de la’ l'action israélienne a été donnée à Dan Shomron et Yoni Netanyahu. C quatre 130 Hercules atteindrait Entebbe et recueilli les otages, Après le remplissage à Nairobi reviendrait à Tel-Aviv. Pour ce faire les Israéliens construit une maquette grandeur nature du terminal et percé plusieurs fois dans la soirée du 2 Juillet. Vous ne pouvait pas tromper. Chaque équipe doit savoir parfaitement ce qu'elle aurait dû. Tous les’ occurrence le plan était tellement bien planifié, souvent utilisé de mercedes pour lecteur d’ voies de fait. Ce type de voiture portait habituellement du personnel politique et des soldats ougandais seraient mis le’ prudent et n'aurait pas opposés forces. Samedi 3 Juillet 1976 Il a quitté la mission. Pour éviter d'être interceptés par radar les quatre hercules volant à basse altitude. Après huit heures de vol, les avions a atterri sans être remarqué près de la baie du lac Victoria, ci-dessous la gamme de radar et avec les lumières éteintes, profitant de la morphologie particulière du territoire de l'aéroport. Un léger promontoire se cacha l’ procession silencieuse d'Hercule qui les pilotes s'arrêtent les moteurs. L’ avion s'est approché du terminal toujours en silence. À 23.01 la mercedes est descendu la rampe et a pris au point particulier. Un soldat Ouganda, cependant, est devenue suspecte et a demandé de vérifier. A commencé la fusillade qui a donné l’ démarrer tous les’ assaut du terminal. Les Israéliens tués tous les terroristes au sein de 50 secondes. Des soldats ougandais ont continué à tirer et frappé à mort Yoni Netanyahu. Sous la grêle de balles, les passagers ont été pris sur’ Hercules. Sans compter que Netanyahu est mort trois otages. Avant de décoller les forces spéciales israéliennes détruit les avions Mig ougandais toujours sur la bonne voie. 58 minutes après que les otages ont été faites à la maison. Mme Dora Bloch, dans les jours qui ont suivi, subi la vengeance de Amin et a été tué. Dimanche 4 Juillet 1976 passagers d'air vol France 139 ils revinrent à Tel-Aviv en liberté. L'opération Entebbe a été l'un des plus incroyables résultats obtenus par les départements du Mossad.

Hector de Parker

 

Le brouillard enveloppait la colline de Superga, vous avez dit que vous avez vu dans 30 mètres. La pluie descendait en forte. Le vent a arraché dans le silence. C'était ces trois éléments naturels pour assister à la fin tragique de la Grande Torino. Le Torino rentrait vers l'Italie à bord d'un avion, Fiat g. 212, de Lisbonne après avoir joué un match amical. Le capitaine de l'équipe portugaise Francisco Ferreira avait invité l’ rival ami Valentino Mazzola à jouer un jeu avec leurs équipes respectives. Après que vous volez dans Barcelone, une brève réunion à l'aéroport avec des joueurs du Milan, équipe de Grenade a repris le voyage à Turin. À 17.05 dans la brume, sous la pluie et le vent est venu le crash avec la base de la Basilique de Superga. L'entraîneur de l'équipe nationale a été de Vittorio Pozzo, et résidait à Turin. Le coach dans l'histoire italienne avec le monde 34 et 38 et les Jeux olympiques 36. Dans les années 40 Il a construit le national avec dix joueurs de la Juventus Turin et de l'autre. Ce jour-là a été appelé pour reconnaître les corps de grenade de joueurs. Il Grande Torino avait disparu. Pour gagner cette définition suffit de mentionner que cette équipe a remporté cinq championnats consécutifs de 1943 à 1949, sans préjudice de la 1945 Aucun Championnat. Indispensable pour les réseaux et partie gagne, performance légendaire. Le contexte historique dans lequel cette Turin fut contruibuì pour rendre unique et irremplaçable de la légende. Dans 1939 Ferruccio Novo acheté la grenade club. Dans 1941 la guerre avait déjà commencé à l’ année précédente et Novo a commencé à construire l'équipe en achetant des joueurs Ferraris esprits Gabetto Bodoira et Borel il rejoint Ossola déjà le club depuis 1939. L'année suivante, ils ont terminé l'escadron avec Loïk et Mazzola à chiffre stratosphérique de 1,2 millions de lires et la vente de Bodoira et Petron. Les joueurs de football de la série à dell’ mimamente ère n'étaient pas comparables à celles d'aujourd'hui. Valentino Mazzola tous les matins qu'il marchait en vélo 30 km de Cassano à Portello à Milan où il était un ouvrier tous’ Alfa Romeo, le soir toujours cyclisme revint dans toutes les conditions météorologiques. Pendant la guerre, les joueurs ont été envoyés pour travailler dans l'usine et allaient parfois à jouer dans la province où étaient aussi des aliments fournit. Les championnats qui ont suivi accompagnent les grands événements qui ont changé l’ Italie pour toujours, la fin de la monarchie en 1946 et la naissance de la République, la nouvelle Constitution de 1948. Un an après la fatale 4 mai 1949. La FIFA a récemment statué que la 4 mai est la journée mondiale du football. Il a été dit qu'une équipe tellement pourrait jamais vieillir d'abandonner tout’ éternité par vincente, aller sur son terrain de destin tragique.

Hector de Parker