Domingo 27 Junio 1976 De’ Aeropuerto de Tel Aviv despegó el vuelo de Air France 139 a París con escala en Atenas. En la capital griega abordaron 58 pasajeros, se llevó a cabo en el plano sin que había sido particularmente fuertes y eficaces controles. Había funcionarios de seguridad en búsquedas y ninguna operadora en el detector de metales. Entre ellos había también dos terroristas alemanes y dos palestinos. Fue un comando con un plan preparado durante seis meses, estudiado en detalle y no podía dejar de. Después de sacar el grupo terrorista entró en acción. El terrorista alemán Wilfred Böse entró en la cabina mientras que los otros retenían de pasajeros. Böse ordenó capitán Bacos de cabeza en Bengasi, en Libia. Éxito l’ operación de aterrizaje en tierra Libia l’ el avión fue rodeado por vehículos blindados que le dio comida a los presos y estaciones de servicio. Terroristas de Bengasi liberan una persona, Patricia Hayman, finge estar embarazada él procuró un corte todo’ ingle para simular una sangría. Convencido de que el comando que le dejen el plano. Apenas llegó a Londres señora fue alcanzado por agentes del Mossad. El Mossad es l’ Agencia de inteligencia israelí para la seguridad nacional. En eso’ reunión tuvo lugar información sobre quiénes eran y cómo eran terroristas armados. L’ plano compartido por Bengasi fue conducido detrás de l’ imposición de los secuestradores en Entebbe, en Uganda. A la cabeza de’ Uganda fue el dictador Idi Amin que antes de que había roto relaciones con Israel. Bienvenida l’ Hubo otro avión secuestrado palestinos y l’ Ejército ugandés. Lunes, 28 Junio 1976 los rehenes fueron tomados de la’ plano y conducido a un terminal’ Aeropuerto. Idi Amin fue personalmente al aeropuerto y ser filmada por un equipo de televisión, Trató de actuar como mediador. Su discurso parecía destinado a tranquilizar a los rehenes diciendo que sería liberados si Israel había asistido a las demandas de los terroristas. El dictador consentido todos’ paso viejo Dora Bloch para buscar tratamiento en un hospital de kampala. Los pasajeros del vuelo 139 todavía como rehenes fueron entonces 244 para la mayoría de los franceses y cien israelíes. El comando había enviado una lista de los terroristas en las cárceles de Israel y Alemania Francia para intercambiar con los pasajeros del vuelo 139. Se fijó un ultimátum 1 Julio 14 Después de si hubiera sido acepta peticiones de los terroristas matarían a los rehenes. Israel se encontró en problemas. Intentó ahorrar tiempo buscando información a través del papel de Amin. Se supo que fue entrenado en Israel años antes y fue nombrado a un oficial que lo había conocido bien, Burka Bar Lev, para iniciar las negociaciones. Mientras tanto durante esas horas eran también situaciones extrañas. Uno de los secuestradores fue llevado en México y uno de los rehenes lo reconocen porque él había crecido para arriba en el mismo lugar en México. Miércoles 30 Junio 1976 47 no judíos rehenes fueron liberados y abordaron un avión de Air France. El Mossad logrado desde Francia para recabar información de los rehenes liberados. Agentes secretos israelíes adquiere información valiosa como parte de la’ el aeropuerto fue construido por la empresa israelí Solel Boneh. El servicio secreto israelí aseguró que los planes y comenzó a preparar el plan para intervenir. Era necesario un’ acción con un efecto sorprendente. Públicamente el gobierno de Israel en la persona de su líder Rabin buscaron el acuerdo, secretamente en su lugar se preparaba una intervención militar. Se le preguntó a Amin, por coronel Burka Bar Lev, una extensión de’ ultimátum que fue concedido a la 4 Julio. Las últimas imágenes fueron implacables y deslizado lejos tiempo de’ Aeropuerto de Entebbe. Para ello agentes israelíes confiaron a un ex agente británico, amigo de Israel, que viven en Kenya y poseía un avión personal. MC Kenzie Mossad ayudó a un piloto volar sobre l’ Aeropuerto para tomar fotos. Comando de la’ se dio la acción israelí Dan Shomron y Yoni Netanyahu. C cuatro 130 Hércules llegaría a Entebbe y recogidos los rehenes, Después de reaprovisionar de combustible en Nairobi volvería a Tel Aviv. Para lograr esto los israelíes construyeron un modelo de tamaño natural de la terminal y perforado varias veces en la noche del 2 Julio. Usted no podría ir mal. Cada equipo debe saber perfectamente lo que debería haberlo hecho. Todos’ ocurrencia el plan fue tan bien planeado, de uso frecuente de mercedes para unidad d’ asalto. Ese tipo de coche generalmente alesaje personal política y soldados ugandeses se pondría el’ cuidado y no tendría fuerzas opuestas. Sábado 3 Julio 1976 Dejó la misión. Para evitar ser interceptado por el radar de los cuatro Hércules volando a baja altura. Después de ocho horas de vuelo, los aviones aterrizaron sin que se note cerca de la bahía del lago Victoria, por debajo del rango del radar y con las luces, aprovechando la morfología particular del territorio del aeropuerto. Un ligero promontorio hid l’ procesión del silencio de Hércules que los pilotos apaga los motores. L’ avión se acercó a la terminal siempre en silencio. En 23.01 el mercedes descendió la rampa y tomó al punto particular. Un soldado ugandés, sin embargo, se convirtió en sospechoso y pedido para verificar. Comenzó el tiroteo que dio l’ Inicio todos’ asalto de la terminal. Los israelíes mataron a todos los terroristas dentro de 50 segundos. Soldados ugandeses continúan disparar y golpear a muerte Yoni Netanyahu. Bajo la lluvia de balas pasajeros fueron tomados’ Hércules. Además de Netanyahu murió tres rehenes. Antes de retirar las fuerzas especiales israelíes destruyeron aviones Mig ugandés sigue. 58 minutos después de que los rehenes estaban haciendo volver a casa. Sra. Dora Bloch, en los días que siguieron, sufrió la venganza de Amin y murió. Domingo 4 Julio 1976 pasajeros de air vuelo Francia 139 volvieron a Tel Aviv en libertad. La operación Entebbe fue uno de los más increíbles resultados por departamentos del Mossad.
Héctor Parker
 
